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很多人没有经历过14、15年大众创业、万众创新的浪潮，可能不太了解那个时候究竟有多么疯狂。
虽然事后看其实有点咳咳，但不妨碍在那段时间里出现了一个又一个的创业神话。
和18、19年的资本寒冬不同，在那个时候，哪怕你是个盲流，只要胆子大，能吹，会侃大山。
就能找到投资人。
大家的口号都是打工是不可能打工的，这辈子都不可能打工的，只能创创业圈圈钱维持一下生活这样子。
投资人个个都是人才，说话又好听，我超喜欢创业的。
而且那个时候的投资人作风和曾经的煤老板还有房地产老板们非常像。
是所有创业者们最喜欢的类型。
他们手里挥着支票满世界各地找项目，找创业者团队。
到后来很多天使投资人干脆连项目都不看了，只要认准你这个人了，觉得你ok。
刷，一挥手，一百万、五百万甚至一千万的投资款就撒出去了。
然后两个月把钱烧完了，不仅不生气，还特高兴。
觉得你这个创始人有魄力，是个干大事的料，再继续屁颠颠的给你砸钱。
如果创始人股份占的少了，还担心他觉得吃亏，心里不平衡，主动提出送点股份给对方。
简直就是活佛在世。
这些故事在后面的创业者和非业内人士们听来跟天方夜谭没什么区别。
但是在当时，这一切都真实的发生了。
不得不承认，这里确实是一片神奇的土地。
一切皆有可能。
琢磨着自己是不是也能碰到一回这样的好事的何昆，整理了一下思路后，不急不缓地继续说道：
“虽然现在有很多公司都在做网约车软件，但是其中的99%不过是跟风蹭热度而已，不足为虑。这个市场上真正的玩家只有滴滴和快的打车两家。”
“不是还有易到用车吗？他可是龙头老大啊。”司机好奇道。
“师傅，你能不能专心开车啊。你这样子我很没有安全感诶！”
一旁的周逸欢忍不住了，开口吐槽道。
司机不好意思地笑了笑：“你放心，我七八年的老司机了，没问题的。我现在不说话了，小兄弟你继续讲，我听着。”
车内重新恢复了宁静，只剩下何昆一个人的声音娓娓道来。
“虽然早在2010年5月易道用车就已经成立，甚至比美利坚的uber打车更早。
而且今年4月和12月分别进行了b轮和c轮融资，加起来共有8000万美金。
规模远远超过今年4月份才融到阿里资本400万美金的快的打车和拿到腾讯1500万美金的滴滴。
看起来滴滴和快的打车与易到用车规模相差甚远，手上的资源也差了不少，而这恰恰是最不重要的。
因为融资方的背景远比前面一两轮资金数额更重要，只要他们身后的两大巨头下定决心，易到用车反倒是最先会捉襟见肘的。
而且这一幕很快就会发生，我估计14年滴滴和快的打车的融资会很频繁。到那个时候金额估计会让所有人都大吃一惊，补贴大战也会比现在更激烈。13年不过是预演而已。”
听到何昆这些话的时候，司机的内心已经有些崩坏了。
公司最近确实和阿里在商量下一轮融资的事。
而且也真的在研究下一轮补贴的方案，力度堪称前所未有，准备以此来应对咄咄逼人，来势汹汹的滴滴。
可这一切都是绝密啊，根本不可能泄露出去。
难道钱塘大学的教育水平已经高到这种境界了吗？随便拉一个学生判断力都这么敏锐。
自己是不是应该和人力资源部的小王打一声招呼，以后公司多招一些钱塘大学的学生。
这简直比那些世界一流咨询公司的顾问还厉害，他们只会拿一些花里胡哨的ppt来找自己要钱，实际上p用没有。
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